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Sicherheit und Qualität sind die Ansprüche an moderne Materialien, die im Bereich der Automobilindustrie Verwendung finden. Die stetige Verbesserung der eingesetzten Produkte und Bauteile sind erklärtes Ziel aller Automobilhersteller und ein berechtigter Wunsch des Endverbrauchers. Diese erfordern eine kontinuierliche Kontrolle bei der Entwicklung von Teilen und Systemkomponenten, ausgehend vom Rohstoff bis hin zum Endprodukt selbst. Die enge Zusammenarbeit zwischen qualifizierten, unabhängigen Prüflaboratorien und Automobilzulieferern bietet die Gewähr, bei Erstmusterprüfungen und Serienmusterprüfungen die erforderlichen Anforderungen der Automobilhersteller zu erfüllen. Qualifizierte Lösungen sind unser Geschäft! SGS INSTITUT FRESENIUS verschafft Ihnen mit 155 Jahren Erfahrung auf dem Gebiet der Analytik Sicherheit, damit Sie sich auf die wesentlichen Dinge Ihres Geschäftes konzentrieren können.
SGS INSTITUT FRESENIUS hat vielschichtige, fachliche Kompetenzen für die Automobilbranche in seinem CTS Automotive gebündelt. Fachliches und methodisches Know-how über mehrere Fachdisziplinen hinweg ist Voraussetzung, Lösungen auch bei komplexen Problemstellungen aus einer Hand anzubieten. Eine Besonderheit: SGS INSTITUT FRESENIUS CTS Automotive besitzt eine flexible - an jede neu eingeführte Methode angepasste - Akkreditierung! Wir werden von einer Vielzahl von Automobilherstellern akzeptiert, was sich in zahlreichen Zulassungen und Empfehlungen widerspiegelt.
Unsere Leistungen auszugsweise:
- Kammerprüfungen nach BMW GS 97014- 2 ("CARB-Test")
- Kammerprüfungen nach BMW GS 97014- 3 ("Sommertest")
- Kammerprüfungen nach VDA 276
- Emissionsprüfungen nach VDA 277 (TVOC)
- Emissionsprüfungen nach VDA 278 (VOC und FOG)
- Spezielle Emissionsprüfung nach Toyota-Vorschrift TSMO 509 G
- Prüfungen der Heißlichtechtheit, Heißlichtalterung (Xenotester)
- Alterung unter Bewitterungseinfluss z.B. nach DIN EN ISO 4892-1/-2
- Sonnensimulation nach DIN 75220
- Lagerungsprüfungen, Temperaturwechseltests, Salzsprühnebeltests
- Foggingprüfungen nach DIN und Herstellervorschriften
- Olfaktometrische Prüfungen
- Untersuchungen auf Flammschutzmittel (GL 2002/95/EG)
- Prüfung des Brennverhaltens
- Bestimmung der Acrylnitril-, 1,3-Butadien- und Styrolgehalte in ABS
- Emissionprüfung auf z.B. Formaldehyd, Ketone, Amine und Phthalate
- Schwermetallbestimmungen nach Altautoverordnung (GL 200/53/EG)
- Chemische und mechanische Beständigkeitsprüfungen
- Entwicklungsbegleitende, kundenspezifische Prüfungen
SGS INSTITUT FRESENIUS Systemkonzept
Wir bieten Ihnen ein sehr umfangreiches Dienstleistungsportfolio von Emissions- und Materialprüfungen, über Gesamtgehaltsbestimmungen, Alterungssimulationen, Prüfungen der mechanischen und chemischen Eigenschaften bis hin zur Bewertung und Interpretation der Untersuchungsergebnisse an. Sprechen Sie mit unseren Experten. Wir finden die optimale Lösung für Sie.
Ihre Vorteile:
- Kurze Bearbeitungszeiten
- Attraktive Preisgestaltung
- Garantierte Qualität und hohe
- Reputation bei Automobilherstellern
- Qualifizierte Ansprechpartner
- Kompletter Service aus einer Hand
- Prüfungen nach nationalen und internationalen Vorgaben
- Abgesicherte Prüfmethoden durch flexible Akkreditierung
SGS INSTITUT FRESENIUS GmbH
Competence Center Automotive
Am Technologiepark 10
45699 Herten
http://www.institut-fresenius.de/
 CARB Test |
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VW 50180 |
| Mini-SHED-Test |
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PV 3015 |
| Renault |
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PV 3341 |
| D 45 1333/--C |
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PV 3900 |
| D 45 1727/--D |
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PV 3920 |
| D 47 1431/--L |
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PV 3925 |
| DaimlerChrysler |
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PV 3929 |
| DBL 5306 |
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PV 3937 |
| DBL 5307 |
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PV 3942 |
| DBL 5404 |
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TL 1010 |
| DBL 5410 |
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TL 1011 |
| DBL 5462 |
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TL 226 |
| DBL 5471 |
|
TL 52038 |
| DBL 5555 |
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STD 1024,3113 |
| DBL 5816 |
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PV 3920 |
| DBL 7384 |
|
PV 3920 |
| DBL 8585 |
|
PV 3920 |
| PB VWL 709 |
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Volvo |
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VCS 1027, 2739 |
| DIN-Normen |
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VCS 1027, 2749 |
| DIN 50017 |
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VCS 1027, 2719 F |
| DIN EN ISO 17226-1 |
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VCS 1027, 2719 G |
| DIN 53497 |
|
VCS 1027,2729 |
| DIN 53509-1 |
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STD 1026,8243 |
| DIN 53715 |
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STD 1026,8432 |
| DIN 75201 A |
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VCS 5031,19 |
| DIN 75201 B |
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STD 1026,8433 |
| DIN 75220 |
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STD 1026,8433 |
| DIN CEN/TS 14494 |
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STD 1024,3113 |
| DIN EN ISO 105-E04 |
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PV 3929 |
| DIN EN ISO 1172 |
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SAAB |
| DIN EN ISO 1183 1 |
|
STD 857 |
| DIN EN ISO 307 |
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STD 1060 |
| DIN EN ISO 6427 |
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STD 1077 |
| DIN EN ISO 845 |
|
STD 1082 |
| DIN EN 13130-4 |
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STD 1082 |
| DIN 75200 |
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VDA 276-2 |
| DIN EN ISO 4892-2 |
|
STD 1024,3113 |
| DIN EN ISO 105 B06 |
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Toyota |
| DIN EN 20105-A02 |
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TSM 0503G, Methode B |
| DIN EN ISO 105-X12 |
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TSM 0505G |
| DIN EN ISO 2409 |
|
TSM 0509 G |
| ISO 3795 |
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SAE J 1756 |
| EU- Guideline 2000/53/EG |
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VDA(Verband der Automobilindustrie)Normen |
| FMVSS 302 |
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VDA 232-101 |
| VDA 675 202 / VDA 675102 |
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VDA 270 |
| VDA 675 205 |
|
VDA 275 |
| VDA 675 216 |
|
VDA 276-1 |
| VDA 675 218 |
|
VDA 276-2 |
| VDA 675 219 |
|
VDA 277 |
| VDA 675 221 |
|
VDA 278 |
| VDA 675 254 |
|
VDA 75202 |
| VDA 675 310 |
|
SAE J 1351 |
| DIN EN ISO 178 |
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SAE J 1756 |
| DIN EN ISO 179 |
|
SAE J 1885 |
| DIN EN ISO 180 |
|
SAE J 1960 |
| DIN ISO 815 |
|
VDA 276-2 |
| DIN EN ISO 1798 |
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|
| DIN EN ISO 13934-1 |
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| DIN EN ISO 29073-3 |
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|
| DIN EN ISO 527 |
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| DIN EN ISO 2440 |
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|
| DIN EN ISO 13937-2 |
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|
| DIN 53435 |
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| DIN EN ISO 1856 |
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| DIN 53504 |
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| DIN 53505 |
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|
| DIN 53508 |
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|
| DIN 53754 |
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| ASTM D 3884 |
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| ASTM D 1044 |
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| ASTM D 2240 |
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| VDA 675 211 DIN 53507 / DIN ISO 34-1 |
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| DIN EN ISO 5470 |
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| DIN EN ISO 14125 |
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| BMW |
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| GS 97014-2 |
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| GS 97014-3 |
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| GS 97038 |
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| PA-C 325 |
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| PR 306.4 |
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| PA-C 480 |
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|
| PR 303.4 |
|
|
| PA-C 480 |
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| GM-Normen |
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| GME 60276 |
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| GME 60326, Methode A |
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| GME 60326, Methode B |
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| GMW 3235 |
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| GME 60292 |
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| GMW 8081 |
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| PV 1210 |
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| Porsche |
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| PV 2005, Variante A |
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| PN 780 |
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| PPV 8041 |
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| PPV 8010 |
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| PTL 4010 |
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|
| PTL 5522 |
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| PV 3920 |
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|
| Volkswagen AG/Audi AG |
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| PV 1200 |
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| PV 1210 |
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| PV 1303 |
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| PV 2005, Variante A |
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| Audi Anwendungsrichtlinie 3211 |
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