Altfahrzeugverordnungen

Die weltweite Einführung von Altfahrzeugverordnungen verpflichtet Automobilhersteller zur Konformität, um die Typzulassung (Homologation) erhalten zu können. Neben der Beschränkung von chemischen Substanzen wie Blei, Quecksilber, Kadmium, Chrom(VI) und bromierter Flammschutzhemmer wie PBDE und PBB steht auch die Recyclierbarkeit im Fokus der Altautoverordnungen. Alle Lieferanten der Automobilindustrie sind verpflichtet die nationale und internationale Gesetzgebung zur Beschränkung der chemischen Substanzen zu erfüllen.

Die wichtigsten internationalen Altautodirektiven sind:

• EU-ELV-Direktive 2000/53/EC
  • 2002/525/EC Annex II Aktualisierung (Ausnahmeliste)
  • 2005/673/EC Ersatzteile
  • 2008/33/EC Annex II Aktualisierung (Ausnahmeliste)
  • 2008/112/EC Ergänzungen
  • 2008/689/EC Annex II Aktualisierung (Ausnahmeliste)
  • 2003/138/EC Standards für die Kodierung von Teilen und Materialien (ISO 11469, ISO 1043, ISO 1629)
  • 2005/64/EC ELV und die Typzulassung. RRR (Wiederverwendung, Recyclierungs- und Wiedergewinnungsanteil: Kalkulation nach ISO 22628)
  • 2009/1/EC Ergänzung zum Lieferantenkettenmanagement
• China-ELV mit Appendix A (Ausnahmeliste)
• Japan’s Law for the Recycling of End-of-Life Vehicles (Automobile Recycling Law)
• Korea RoHS (umfasst vergleichbare WEEE und ROHS Direktiven) Act for Resource Recycling of Electrical and Electronic Equipment and Vehicles

Auch mit der allgemeinen Gesetzgebung zur Beschränkung von Substanzen ist die Automobilindustrie konfrontiert. Hierzu gehört unter anderen die REACH-Direktive (1907/2006) mit der Definition besonders besorgniserregender Substanzen (SVHC) und der Liste der beschränkten Substanzen nach Anhang XVII.

Die Vielzahl an nationalen und internationalen Regularien veranlasste die Automobilindustrie dazu, eine globale Liste deklarationspflichtiger Substanzen zu erstellen – die Global Automotive Declarable Substance List (GADSL). Diese beinhaltet aktuell mehr als 2.000 Substanzen.

Datenbanken für Selbsterklärungen

Um den steigenden Anforderungen für das Substanzmanagement in Produkten Schritt halten zu können, nutzt die Automobilindustrie schon seit längerer Zeit das Konzept der Eigendeklaration, welches sich auf elektronische Datenbanken stützt. Das webbasierte Internationale Materialdatensystem (IMDS) wurde als Kollaborationsprojekt von derzeit 16 teilnehmenden OEM entwickelt, während eine neue Initiative, die von chinesischen OEM getragen wird, zur Entwicklung des China Automotive Material Database System (CAMDS) geführt hat. Neben diesen Gemeinschaftsprojekten existieren proprietäre Systeme, die es erlauben, die Gehalte an beschränkten Substanzen zu dokumentieren und die Recyclierbarkeit anhand der Materialklassifikationen zu berechnen. Sie finden eine Liste der firmeninternen Standards für die Dokumentationspflichten (PDF 30 KB).

Unsere Spezialisten beraten Sie umfassend über die Auswirkungen der internationalen Gesetzgebung auf die Automobilindustrie. Sie sind mit den speziellen Anforderungen und Prozeduren der globalen Automobilindustrie vertraut und bieten Ihnen maßgeschneiderte Lösungen in den Bereichen Analytik und Datenmanagement. Unsere Leistungen im Überblick:

Beratung zur Gesetzgebung und Umsetzung

• Internationale ELV-Direktive, insbesondere China-ELV und Appendix A, EU-ELV und neuer Annex II
• Umsetzung von REACH im Unternehmen
• Datenbanklösungen und Implementierungsstrategien
• Bewährte Verfahren und praktische Ratschläge zur Umsetzung einer verlässlichen und nachvollziehbaren Dokumentation unter Einhaltung der Sorgfaltspflichten

Beratung zu den Datenbanksystemen IMDS / CAMDS

Gut ausgebildete Spezialisten sind der Schlüsselfaktor für die erfolgreiche Erfüllung der Deklarationspflichten in Automobilbranche.

in den Datenbanken kosten viel Zeit, können der Reputation schaden und Folgekosten nach sich ziehen.

• Wir bereiten Ihre Mitarbeiter auf die aktuellen und zukünftigen Anforderungen der Portale IMDS und CAMDS vor.
• Wir unterstützen Sie im Fall einer Ablehnung durch Kunden und beim Verständnis der verschiedenen Ablehnungscodes, Warnungs- und Fehlermeldungen. Wir analysieren gemeinsam die zugrundeliegenden Probleme und erarbeiten eine dauerhafte Lösungsstrategie.
• Wir erarbeiten und dokumentieren mit Ihnen gemeinsam Prozesse und Checklisten, denn geprüfte Lieferantendaten, die Verwendung von Standardmaterialien und das Verstehen der Datenfelder sind die Voraussetzung für eine erfolgreiche Erstellung von Materialdatenblättern (MDB) im IMDS.
• Unsere Maßnahmen basieren auf den aktuellen Gesetzen, Richtlinien und Standards der OEMs und beziehen auch absehbare, zukünftige gesetzliche Änderungen mit ein.

Outsourcing der IMDS / CAMDS Dienstleistungen

Das Bedienen der Datenbanken zur Selbstdeklaration erfordert qualifiziertes Personal und bindet somit wertvolle Ressourcen in Ihrem Unternehmen.

Von der Analyse der IST-Situation über die Abstimmung der notwendigen Schritte wie Registrierung, Lieferanteninformation, Datenanforderung, Qualitätsprüfung, MDB-Erstellung bis hin zur Kommunikation mit dem Kunden – SGS kann Sie entlang der kompletten Prozesskette unterstützen. Sie wählen den Umfang unserer Dienstleistung – gerne auch projektbezogen.

Altfahrzeugverordnung: Chemisch-analytische Dienstleistungen

• Chemische Analytik und Screenings nach den ELV-relevanten Schwermetallen Pb, Hg, Cd, Cr(VI) und bromierten Flammschutzhemmern PBB und PBDE basierend auf internationalen Standards in unseren zertifizierten Laboren
• Detaillierte Analyseresultate mit umfassenden Informationen zu den gültigen Ausnahmeregelungen EU-weit und international
• Kompetente Evaluierung von Grenzfällen der Analytik
• Abgleich der Analyseresultate mit den Eigendeklarationen der Lieferanten in den Datenbanksystemen IMDS und AMDS

GADSL risiko-basierte chemische Analyse

Die OEMs verlangen die Offenlegung aller Substanzen, die in der GADSL-Liste mit ihren jeweiligen Grenzwerten angegeben sind.

• In Abhängigkeit der Materialkategorie und den internen Herstellungsprozessen legen wir in Absprache mit Ihnen die typischen Problemstoffkandidaten nach GADSL für Ihre Produkte fest.
• Basierend auf der Liste der potenziellen Problemstoffe führen wir die chemisch-analytischen Dienstleistungen durch.

Mit dieser Verifizierungsmethode gewinnen Sie als Lieferant der Automobilindustrie zusätzliche Produktsicherheit. Wir können die gewonnen Daten direkt mit den Selbstdeklarationen Ihrer Unterlieferanten in IMDS oder CAMDS vergleichen.